弹簧制动器--经典设计

经典系列包括直流弹簧加压单盘和多盘制动器，由于其坚固的设计和可变的连接技术，满足了苛刻的应用要求。电磁操作的弹簧式制动器在电流关闭时建立起制动扭矩，因此电磁力被中和了。

工作原理

弹簧式多盘制动器被设计为干式运行。由电磁场产生的力被用来克服由弹簧力产生的制动效果。弹簧式多盘制动器在无电源的情况下啮合，在施加直流电压时释放。配备有内置整流器（半波或桥式整流器）的制动器可以直接连接到交流电源上。摩擦片和轮毂之间的配合连接以及轮毂与机器轴（如电机轴）的连接，确保由弹簧式多盘制动器产生的扭矩（制动扭矩）可靠地传递给机器（电机）。该制动器还可以配备一个可选的手动释放装置，以使制动器能够手动释放。

制动器设计

弹簧式多盘制动器的电磁铁外壳容纳了牢固安装的现场线圈，其连接端子位于连接器盒内。电磁铁外壳还包括压缩弹簧，它将碟片组压在衔铁内松散引导的销钉上的法兰上。圆盘组由外部齿状的外圆盘和内部齿状的内圆盘组成，前者在齿圈中被引导，后者则在轮毂上被引导。当圆盘组压在法兰盘上时，就产生了弹簧多盘制动器的制动效果。空气间隙是通过套筒和齿圈来调整的。齿形内盘可以在轮毂上沿轴向移动。客户专用的连接电缆可以通过电缆接头进入接头盒。当直流电压被施加到弹簧式多盘制动器的场线圈上时，弹簧力被电磁场力所克服。这导致衔铁被释放，制动效果被中和。被制动的轴不会受到制动器的任何轴向力的作用。当使用带手动释放装置的制动器时，必须在包围制动器的部分（例如风扇罩）上开出开口，以便安装手动释放杆。手动释放装置允许手动释放制动器（例如，在断电的情况下）。也可以进行垂直制动操作。外盘上有支撑弹簧，以确保在释放（打开）状态下使用弹簧多盘制动器时，残余扭矩几乎为零。由于法兰和壳体两侧的定心直径，弹簧复位的多盘式制动器非常适合在拆除盖子后安装变送器（如转速计发生器、编码器等）的应用。